Igår när jag satt på tunnelbanan blev det spontan biljettkontroll minsann. Jag är av det slag som brukar köpa månadskort, dels för att jag är för osmidig för att hoppa över grindarna men främst för att jag gillar kollektivtrafiken och förstår att den måste finansieras på något sätt.
En dam som satt bredvid mig var dock av det slag som anser att tunnelbanan inte behöver finansieras, eller åtminstone inte av henne. Hon visade upp ett par gamla månadskort, men dessa dög inte för kontrollanten. Hon blev så illa tvungen att lösa en enkelbiljett för 1200 kr.
Ett månadskort för fria resor inom Stockholms län kostar 690 kr. Det är ju billigt om man tänker på hur mycket man kan resa, men dyrt om man tänker på hur mycket man verkligen reser. Men priset är satt av en anledning. Det kostar att hålla tåg och bussar rullande. Stora delar av SL är redan kommunalt subventionerade.
Själv tycker jag dock att SL är en så pass stor tillgång för Stockholm och dess innvånare att det ska vara 100% subventionerat. På så sätt skulle man slippa underhålla de svindyra grindarna och man skulle slippa administration av biljetter. Man kanske skulle behöva anställa fler vakter, men å andra sidan skulle man inte behöva några biljettkontrollanter. Den främsta anledningen för min argumentation är dock att man skulle reducera biltrafiken i innerstan, vilket är bra för alla – även dem som väljer att ta cykeln till jobbet.
Så mitt konkreta förslag är – höj kommunala skatten i de kommuner som har tillgång till SL så pass att det täcker biljettkostnaderna och riv allt vad grindar heter. Och förövrigt kan ni ta bort all så kallad konst ni motiverar biljettpriset med. Ingen är intresserad av att ha den kvar i alla fall… Men det är en annan historia.